Ходячие устройства овощной трансплантатор является его основным компонентом, который обычно состоит из ключевых компонентов, таких как система привода, система передачи, системы рулевого управления и системы подвески. Эффективная координация этих компонентов позволяет трансплантеру достичь стабильного и эффективного движения в сложной местности, удовлетворяя диверсифицированные потребности современного сельскохозяйственного производства для механизации.
Как ядро ходячих устройств, система привода отвечает за предоставление мощности для трансплантера двигаться вперед или назад. На сложных местах, таких как холмы и горы, система привода должна иметь сильный крутящий момент и мощность, чтобы эффективно преодолеть сопротивление, принесенное местностью. Например, многие передовые трансплантации овощей оснащены четырехцилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями, которые имеют превосходную мощность и характеристики крутящего момента, и хорошо работают в экономии топлива и особенно подходят для работы на сложной местности. Благодаря сотрудничеству систем передачи, таких как сцепления и трансмиссии, система привода может эффективно передавать мощность двигателя на ходячих колеса или сканеров, тем самым достигая плавного движения трансплантатора.
Функция системы передачи состоит в том, чтобы эффективно передавать мощность системы привода на ходячие устройства и реализовать гибкую настройку скорости и направления. В овощном трансплантере система передачи обычно состоит из компонентов, таких как передача, основной редуктор, дифференциал и приводной вал. Эти компоненты поддерживаются точной передачей и подшипников, чтобы обеспечить плавность передачи мощности и разумное распределение скорости. Особенно на сложных местах, таких как холмы и горы, передача может гибко регулировать скорость в соответствии с изменениями в местности, в то время как дифференциал обеспечивает разницу скорости между внутренними и внешними колесами при повороте, обеспечивая плавность и точность рулевого управления.
Система рулевого управления является ключом к достижению направленного управления в устройстве для ходьбы и обычно включает в себя такие компоненты, как рулевые суставы, рулевые рычаги, рулевые стержни, механизмы зубчатых стойков и двигатели рулевого управления. Система рулевого управления приводится в движение двигателем и может точно управлять движением завязки рулевой машины, тем самым изменяя угол поворота руля для достижения рулевого управления и направления движения трансплантатора. В некоторых высококачественных трансплантаторах применение интеллектуальных систем рулевого управления еще больше улучшило точность работы. С помощью датчиков осанка и траектория вождения транспортных средств контролируется в режиме реального времени, а угол рулевого управления автоматически регулируется, чтобы гарантировать, что стабильное направление вождения можно сохранить в сложной местности.
Система подвески предназначена для уменьшения вибрации и воздействия трансплантатора во время вождения, тем самым улучшая стабильность и не удобно ездить на всей машине. Особенно на сложных местах, таких как холмы и горы, роль системы подвески особенно очевидна. Он принимает отключенную переднюю ось и двойную конструкцию независимой подвески. Благодаря синергетическому эффекту верхней руки, нижней руки, амортизатора и баланса частота вибрации во время вождения эффективно ослаблена, чтобы обеспечить стабильность тела машины и точность посадки саженцев. В то же время дизайн баланса усиливает адгезию рулевого колеса на неровных дорогах, улучшая способность рулевого управления и проходимость трансплантатора.